Hafen-Lagebild
AI-powered Maritime Situational Awareness
PORTSIGHT führt Kameras, Radar, Funkpeilung, Schiffs- und Luftdaten zu einer Spur zusammen, bewertet sie und erreicht die Meldekette. Der Betreiber erkennt und meldet, die Polizei wehrt ab.
Die Übung zeigt Bremerhaven mit echten Schiffs- und Flugdaten. Drohne, Boot und Unterwasser-Kontakt sind simuliert und so beschriftet.
Seit der Sprengdrohne am Flughafen Leipzig/Halle im August 2026 ist die Aufgabe der Hafenbetreiber klar beschrieben. Sie erkennen, dokumentieren und melden, abwehren dürfen sie nicht.
PORTSIGHT macht aus dem ersten Funksignal in 15 Sekunden ein Bild, das Leitstand, Sicherheitsbeauftragter und Polizei gleichzeitig sehen, jeder in seinem Ausschnitt.
Ein Bild statt drei Telefonate.
Drei Dimensionen
Funkpeilung hört die Fernsteuerung, bevor jemand die Drohne sieht. Kamera und Radar bestätigen, Höhe und Kurs kommen dazu, das Ziel wird vorausberechnet.
Ein Boot ohne Transponder fällt auf, weil alle anderen einen haben. Dieselbe Spur, dieselbe Meldung.
Tauchersonare melden Kontakte im Becken. PORTSIGHT sagt ehrlich, was es noch nicht weiß, und entscheidet, sobald es kann.
Vorhandene Sensoren werden angeschlossen, nicht ersetzt. Neue kommen dazu, ohne dass ein zweites System daneben entsteht.
Kameras, Radar, Funksensoren, Sonar, Schiffsdaten, Luftfahrt, Flugfreigaben, Zugang, Ladung, Wetter.
Alles läuft an einem Ort zusammen, souverän betrieben, im Rechenzentrum des Hafens oder in einer deutschen Cloud.
Erkennen, Identifizieren, Verfolgen, Vorausberechnen, Bewerten, Alarmieren, Nachweis. Die Bewertung beantwortet fünf Fragen: Was ist es, was tut es, was trägt es, was hilft dagegen, wo ist es am ungefährlichsten.
Leitstand, Sicherheitsbeauftragter, Polizei, Wasserschutzpolizei, Bundespolizei sehen dasselbe Bild in ihrem Ausschnitt und quittieren in der Kette.
Üben und nachweisen
Jede erkannte Drohne bekommt eine Akte. Messungen, Bildausschnitte, Ereignisse, manipulationssicher verkettet, jede nachträgliche Änderung fällt auf. Das Lagepaket geht an die Polizei, bevor sie eintrifft.
Der Übungsmodus fährt dieselbe Kette mit simulierten Objekten, ohne echte Drohne. Jede Erkennung, Bewertung und Freigabe steht im Nachweis, für die Polizei, die Versicherung und die Auswertung der nächsten Übung.
Eine Plattform
PORTSIGHT läuft auf der nyxory-Plattform, auf der Agenten sicher in Produktion laufen, souverän betrieben, mit Nachweis. Was in Bremerhaven Kameras, Radar und Sonar sind, sind am Flughafen oder am Umspannwerk andere Sensoren. Die Kette und der Nachweis bleiben gleich.
Pilot
Acht bis zehn Wochen. Wir schließen die vorhandenen Sensoren an, bauen die Meldekette mit den Beteiligten und fahren eine Übung mit Uhr. Am Ende steht ein gemessener Wert für die Reaktionszeit und ein Lagebild, das der Hafen behält.